Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel – Darauf ist zu achten

Drehmomentschluessel für den Reifenwechsel der RatgeberDie meisten Heimwerker benötigen den Drehmomentschlüssel meist nur für den Reifenwechsel. Hierfür sind die meisten Drehmomentschlüssel für das Auto geeignet. Doch gibt es hier nicht nur im Preis, sondern auch qualitativ große unterschiede. Freunde von Baumarkt-Werkzeugen, können einen Drehmomentschlüssel für unter 50 Euro ergattern und werden hiermit rundum zufrieden sein. Die Lebensdauer dieser Discount-Werkzeuge sind jedoch nicht gerade sehr hoch. Wer hochwertiges Werkzeug bevorzugt, das viele Jahrzehnte überdauert, sollte ab 70 Euro zuschlagen und ein Drehmomentschlüssel von Proxxon wählen. Drehmomentschlüssel von Gedore und Drehmomentschlüssel von Hazet sind mit über 100 Euro absolutes Premiumwerkzeug. Erfahren Sie in diesem Bericht welche Drehmomentschlüssel sich eignen, wie diese einzustellen sind und was die Bestseller bei Amazon sind.

Das benötigen Sie für den Reifenwechsel

Ein Reifenwechsel für das Auto ist eigentlich ganz einfach. Keinesfalls benötigen Sie hierfür Fachwerkstätten. Meist wechselt man den Reifen im Winter, im Sommer oder bei Erneuerung der Bereifung. Merken Sie sich dabei einfach eins, zum Winter und Sommer zählt die Regel O bis O. Diese Besagt, dass Sie im Oktober die Winterreifen aufziehen sollten und an Ostern wieder zu den Sommerreifen wechseln. Eine Erneuerung der Bereifung ist ab der Mindesprofiltiefe nötig, diese finden Sie auf den entsprechenden Markierungen an den Reifen. Alternativ können Sie auch einen Euro nehmen und diesen in das Profil stecken. Reicht das Profil über den goldenen Rand, ist die Mindesprofiltiefe noch nicht erreicht. Auf Nummer Sicher geht man jedoch, wenn man auf die Markierung der Mindesprofiltiefe achtet.

Für den Reifenwechsel benötigen Sie einen Wagenheber, um das Rat hochzuhiefen und einen Drehmomentschlüssel, damit Sie die Kraft dosieren können.  Auch die richtigen Bits sind wichtig, um die Schrauben festziehen zu können. Denn wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel nutzen, laufen Sie Gefahr die Schrauben zu fest anzuziehen. Im schlimmsten Fall können diese brechen und einen sehr teuren Schaden an der Radaufhängung verursachen.

Die Schrauben sollten auf keinen Fall geölt oder eingefettet werden. Denn sonst laufen Sie Gefahr, dass die Schrauben sich bei der Fahrvibration lösen. Putzen Sie sie mit einem Tuch ab und Schrauben Sie sie unbehandelt rein.

Vergessen Sie keineswegs, die Schrauben nach circa 100 gefahrenen Kilometer nachzuziehen. Dies steht in den Bedienungsanleitungen der Fahrzeuge, hierauf bezieht sich beispielsweise dann auch die Garantie.

Diese Eigenschaften benötigen Drehmomentschlüssel für Reifenwechsel

Ein Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel benötigt nicht viele Eigenschaften. Achten Sie darauf, dass es sich um einen „Klick-Schlüssel“ handelt. Diese besitzen eine äußerst gute Lebensdauer und sind sehr robust. Der Drehmomentschlüssel sollte rechtsdrehend sein. Linksdrehend ist ersteinmal nicht nötig. Denn das Aufschrauben sollte unter keinen Umständen mit einem Drehmomentschlüssel vorgenommen werden. Sie schädigen damit die Mechanik und lassen den Drehmomentschlüssel ungenau werde, da die Feder verzogen wird.

Hier die benötigten Eigenschaften eines Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel auf einen Blick:

  • Ein Drehmomentschlüssel mit dem Leistungsbereich von 60 – 150 Nm
  • Drehmomentschlüssel mit Vierkant – Antrieb 12,5 mm = 1/2 Zoll
  • Auslösender Drehmomentschlüssel – Klick/Knack-Schlüssel
  • rechtsdrehend

Drehmomentschlüssel Reifenwechsel – Bestseller

Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel mit den oben angesprochenen Eigenschaften finden Sie hier. Nutzen Sie Amazons Bestseller in dieser Kategorie um ein echtes Preis-Leistungs Schnäppchen zu landen.

Unitec Drehmomentschlüssel mit Nüssen 20809
  • Werkzeug für den professionellen Wartungs- und Reparatureinsatz am Auto, für das Anziehen von Radmuttern, Zylinderkopfschrauben, usw.
  • Einstellungsbereich bis 210 Nm
  • Antrieb: 1/2" (12,7 mm) Vierkant
  • inkl. 17mm, 19mm Stecknuss und Verlängerung
ab 21,50 Euro
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Goodyear Drehmomentschlüssel 75522 Inkl. Verlängerung und Stecknüsse 17 mm und 19 mm
  • mit Sperrfunktion
  • 42 - 210 Nm.
  • Lieferung in einer stabilen Aufbewahrungsbox
ab 49,99 Euro
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Famex Drehmomentschlüssel-Set 30-210 Nm 3 teilig
  • Besonders hochwertige Qualität. Nach DIN-ISO 6789, Toleranz nur +/- 4%, GS-geprüft
  • sorgfältig kalibriert, jeder Drehmomentschlüssel wird nach der Kalibrierung zusätzlich bei FAMEX geprüft !
  • erreichtes Drehmoment wird hör- und fühlbar angezeigt. Mit Überlastungsschutz.
  • mit hochwertiger Verlängerung und Adapter aus Chrom-Vanadium-Stahl, in Kunststoffkoffer
  • Länge des Drehmomentschlüssels: 465 mm, der Messbereich ist ideal für Radwechsel und Wartungsarbeiten bei Pkw, SUVs, Vans und Kleintransporter. Mit ausführlicher Bedienungsanleitung
ab 34,94 Euro
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Proxxon Drehmomentschlüssel 23353 MicroClick MC200 Antrieb 12,5mm (1/2")
  • Hohe Genauigkeit nach ISO 6789: +/-3 %, mit Feinjustierung
  • Für 40-200 Nm
  • Mit 12,5 mm (1/2")-Vierkantantrieb
  • Gesamtlänge 530 mm
ab 66,77 Euro
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Drehmomentschlüssel Reifenwechsel 10 bis 210 Nm mit 2 Nüsse Größe der Nüsse 17 und 19 Halb/Zoll Verlängerung 125mm
  • * Automatischer Drehmomentschlüssel
  • Drehmomentschlüssel Rechts und Linkslauf
  • * TÜV und GS
  • Nüsse 17 und 19 Zoll
  • 1/2 Zoll Verlängerung 125mm
ab 28,99 Euro
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Zubehör für den Reifenwechsel – Passende Bits im Set

Als Zubehör benötigen Sie lediglich die Bits. Bits finden Sie in jedem guten Drehmomentschlüssel-Set. Diese können Sie von Ihrem Schraubschlüssel nehmen, falls Sie diesen vorher besessen haben oder sich neue Schraubenbits kaufen. Die allermeisten Autoreifen haben17 mm, 19 mm oder 21 mm Schrauben im Einsatz. Wer hochwertige Felgen besitzt und diese auch beim Reifenwechsel schonen will, sollte sich kunststoffummantelte Bits kaufen, diese beugen Kratzern um das Schraubloch vor. Bits mit einer gewissen verlängerung sind ebenfalls sehr praktisch, da viele Alufelgen diese benötigen. Wer einen Sperrstift nutzt, sollte beim Zubehör auf eine extra Bohrung achten, die ein Einsetzen ermöglicht.

  •  17 – 19 – 21 mm Bits
  • Antrieb 12,5 (1/2″) = 12,5 mm
  • verängerte Ausführung
  • Bohrung für Sperrstift
  • Kunststoffummantelung

Zubehör-Bestseller für den Reifenwechsel

Zubehör für den Reifenwechsel kaufen sie am einfachsten bei Amazon. Nachfolgend haben wir einige Bestseller gelistet.

3 tlg. Schlagschrauber SET Nüsse SW17 / SW19 / SW21 mm Schoneinsätze 1/2" für Radschrauben & Radmuttern zum Schutz der Alufelgen CSE3-14
  • 3-tlg. robustes Schlagschraubereinsätze Set SW 17/19/21m im Systemkoffer
  • Betrieb mit Schlagschrauber & Hand / Vierkantantrieb / speziell abgerundete Ecken ("Pro-torque")
  • Hochwertig & Professionell // Größen-Farbleitsystem & Kunststoffummantel
  • Chrom-Vanadium-Molybdän Stahl // Nusslänge 85mm
  • Bei Fragen, schreiben Sie gerne an info@alurad-shop.de oder rufen Sie an 065438640155
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Alufelgen Nuss-Set SW 17 19 21 mit Farbcodierung
  • Mit Kunststoff Ummantelung zur Schonung der Leichtmetallfelgen
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  • Farbige Kennzeichnung der einzelnen Stecknüsse. So sind Ihre Alufelgen schnell montiert.
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BGS 7200 Kraft-Schoneinsätze, 17-19-21 mm, 12, 5 (1/2), 3-tlg
  • Kraft-Schoneinsätze, 17-19-21 mm, 12, 5 (1/2), 3-tlg.
  • Werkzeuge in Profi - Qualität
  • Original BGS - Qualität
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3 X Kraft Radmuttern Schlagschrauber-Nuesse-Schoneinsätze IMPACT-Schoneinsätze 1/2" Alufelgen 17-19-21 mm Impact Antrieb für Alufelgen Schlagschraubernuesse Steckschluessel Schonnüsse Stecknuss Kraft-Schoneinsätze Spezialeinsätze
  • Hergestellt aus hochwertigem Chrom-Molybdaen-Stahl
  • Set beinhaltet 17 mm, 19 mm, 21 mm mit 1/2" Antrieb
  • Laenge der Nuesse betraegt 85 mm
  • Kugelfangrille und Bohrung fuer Sicherheitsstift
  • Kunststoffmantel und Kunststoffeinsatz zum Schutz von Alufelgen
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Drehmomentschlüssel für Reifenwechsel einstellen – So geht´s

Drehmomentschlüssel müssen vor dem Reifenwechsel eingestellt werden. Der Leitsatz mit 120 Nm für jeden Reifentyp ist erstmal nicht richtig. Denn der Hersteller gibt für jeden Fahrzeugtyp eine festgelegte Kraft vor. Der Unterschied ist hierbei ganz einfach: es kommt darauf an, ob Sie Stahlfelgen oder Alufelgen verwenden, wieviel Zoll Ihre Felgen besitzen und die Menge an eingesetzten Schrauben, sprich 4 Schrauben Vierecksanordnung oder 5 Schrauben Sternanordnung.

In diesem Ratgeber haben wir genau beschrieben, wie Sie Ihren Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel einstellen. Sie lesen in diesem Beitrag, welche Kraft Sie für welchen Fahrzeugtyp verwenden sollen und vieles mehr. -> Hier gehts zu Artikel: Drehmomentschlüssel einstellen

Drehmomentschlüssel Reifenwechsel Tabelle

Hier eine Tabelle, die einige Automodelle aufgreift und zeigt, welche Kraft Sie für die Modelle verwenden sollten. Nutzen Sie die Suchfunktion der Tabelle um herauszufinden, ob Ihr Fahrzeug dabei ist. Ist es nicht dabei, können Sie in der Bedienungsaleitung nachlesen, welche Kraft Sie verwenden sollen.

FahrzeugmarkeFAHRZEUGMARKE UND TYPANZUGSDREHMOMENT
Alfa Romeo
Alfa Romeo145 / 146 / 155 / 156 / 164 / Mito90 Newtonmeter
Alfa Romeo147 / GT / 166 / Spider / GTV100 Newtonmeter
Alfa Romeo159 / Brera / Spider (939)110 Newtonmeter
Audi
Audi80 / 90 / Coupé / Cabrio (89,89Q) / 100 / 200 / A6 / S6 (43/44/C4/Q1)120 Newtonmeter
AudiA2 / A3 / S3 / A4 / S4 / A5 / S5 / A6 / S6 / A8 / S8 / V8 / RS6 / TT120 Newtonmeter
AudiAchtung: Bei einigen Ausführungen der Modellreihen A3 / A4 / A6 / A8 / TT wurde das Anzugsmoment lt. Audi auf 140 erhöht.140 Newtonmeter
BMW
BMW1er (E81, E82, E87, E88) | 3er (E30) | 3er (E36) | 7er (E32, E38) | 8er (E31) |110 Newtonmeter
BMWZ3 (E36) | Z4 (E85, E86, E89) | Z8 (E52)110 Newtonmeter
BMW3er (E46, E90) | 5er (E28, E34, E39, E60) | M5 (M560) | 6er (E24,E63,E64)120 Newtonmeter
BMW6er (F12, F13) | X1 (E84)120 Newtonmeter
BMW1er (F20, F21, F22, F23) | 3er (F30) | 5er (F10, F11) | 5er GT (F07) | 7er (F01, 701)120 Newtonmeter
BMW7er (E65, 765) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)140 Newtonmeter
Mini
MiniMini / R50110 Newtonmeter
MiniMini-N140 Newtonmeter
Chevrolet
ChevroletAveo / Epica / Kalos120 Newtonmeter
ChevroletCaptiva125 Newtonmeter
Chrysler
ChryslerCrossfire / Neon / Stratus110 Newtonmeter
ChryslerVoyager (ES,GS,RG) / Sebring (JR) / 300M / PT-Cruiser / New Yorker120 Newtonmeter
ChryslerSebring (JS)135 Newtonmeter
Chrysler300C140 Newtonmeter
Citroen
CitroenAX / Berlingo / BX / C 2 / C3 / C4 (L) / C5 / Nemo / Saxo / Xsara / Xantia / XM / ZX90 Newtonmeter
CitroenC 1100 Newtonmeter
CitroenC 8 / Evasion / Jumpy110 Newtonmeter
CitroenC 4 (U****)120 Newtonmeter
CitroenC 6130 Newtonmeter
Citroen-Crosser145 Newtonmeter
CitroenJumper180 Newtonmeter
Dacia
DaciaLogan / Sandero105 Newtonmeter
Daewoo
DaewooLanos100 Newtonmeter
DaewooEspero / Kalos / Leganza / Nexia110 Newtonmeter
DaewooEvanda / Nubira / Lacetti / Rezzo120 Newtonmeter
Daihatsu
DaihatsuApplause / Charade / Cuore / Copen / GranMove / Materia / Move / Sirion / Terios / Trevis / YRV110 Newtonmeter
Dodge
DodgeCaliber / Jeep Compass / Patriot125 Newtonmeter
DodgeNitro130 Newtonmeter
Fiat
Fiat500 / Brava / Bravo / Cinquecento / Coupe / Croma (154) / Doblo / Fiorino / Linea / Marea / Mulitpla90 Newtonmeter
FiatPalio / Panda / Regata / Ritmo / Seicento / Strada / Tempra / Tipo / Uno90 Newtonmeter
FiatBarchetta / Idea / Sedici / Stilo100 Newtonmeter
FiatCroma (194) / Punto / Scudo / Ulysse110 Newtonmeter
FiatDucato (230,244,250)180 Newtonmeter
Ford
FordCougar / Fiesta / Fusion / KA / Orion / Puma / Sierra / StreetKA100 Newtonmeter
FordC-Max / Escort / Focus / Mondeo / Probe / Scorpio / Windstar110 Newtonmeter
FordTransit / Tourneo (PH2,PJ2,PT2,PU2)120 Newtonmeter
FordMaverick / Mondeo (BA7)130 Newtonmeter
FordGalaxy / S-Max160 Newtonmeter
Honda
HondaAccord / Civic / CR-V / FR-V / HR-V / Integra / Legend / Logo / Jazz / Prelude / Shuttle / Stream110 Newtonmeter
Hyundai
HyundaiAccent (X-3) / I30 / Pony100 Newtonmeter
HyundaiAtos / Accent / Coupe / Elantra / Getz / Grandeur / I10 / I20 / Lantra / Matrix / SanatFe / Santamo / S-Coupé / Sonata110 Newtonmeter
HyundaiTrajet / Tucson / XG / IX55-VeraCruz110 Newtonmeter
Jaguar
JaguarX-Type (CF1)120 Newtonmeter
JaguarXF (CC9)165 Newtonmeter
JaguarS-Type (CCX) / XJ (N3)130 Newtonmeter
Jeep
JeepCherokee/Commander (WJ)110 Newtonmeter
JeepCherokee/Commander (WH)130 Newtonmeter
Kia
KiaSephia100 Newtonmeter
KiaCarens / Cee'd / Cerato / Clarus / Joice / Magentis / Opirus / Picanto / Rio / Shuma / Soul / Sportage110 Newtonmeter
KiaCarnival130 Newtonmeter
Lancia
LanciaDelta / Dedra / Lybra / Prisma / Thema / Y90 Newtonmeter
LanciaMusa / Thesis100 Newtonmeter
LanciaKappa / Phedra / Zeta110 Newtonmeter
Land Rover
Land RoverFreelander (LN)110 Newtonmeter
Land RoverFreelander (LF)150 Newtonmeter
Lexus
LexusGS / IS / LS / RX / SC110 Newtonmeter
Mazda
Mazda121 / 323 / 626 / 929 / CX-7 /Demio / Mazda 2 / Mazda 3 / Mazda 6 / MX-3 / MX-5 / MX-6 / RX-8 / Xedos 6 / Xedos 9110 Newtonmeter
MazdaMazda 5 / Tribute120 Newtonmeter
MazdaMPV130 Newtonmeter
Smart
SmartForfour / CityCoupé / Fortwo110 Newtonmeter
Mercedes Benz
Mercedes Benz190er / A-Klasse (168) / C-Klasse (H0,202,203,203K,203CL) / CLK / E-Klasse (124,124C,124T,210,210K) / SLK / SL(129)110 Newtonmeter
Mercedes BenzA-Klasse (169) / B-Klasse / C-Klasse (204,204K) / CLS /130 Newtonmeter
Mercedes BenzE-Klasse (207,211,211K,212) / SL (230) / Vaneo130 Newtonmeter
Mercedes BenzVito140 Newtonmeter
Mercedes BenzCL-Klasse / GL-Klasse / GLK-Klasse / ML-Klasse / R-Klasse / S-Klasse150 Newtonmeter
Mercedes BenzVito / Viano / V-Klasse160 Newtonmeter
Mitsubishi
MitsubishiCarisma / Cordia / Colt / Eclipse / Galant / Grandis / Lancer / Outlander / Pajero / Space Wagon / Space Runner / Sapporo / Sigma / Space Star / Tredia110 Newtonmeter
MitsubishiPajero (V60)130 Newtonmeter
Nissan
NissanBluebird / Cherry / Prairie / Pixo / Stanza / Sunny90 Newtonmeter
Nissan100 NX / 200SX,ZX / 350Z / Almera / Maxima / Micra / Primera / Serena100 Newtonmeter
NissanMurano / Navara / Note / Tiida / Pathfinder (R51) / Qashqai / X-Trail110 Newtonmeter
NissanPrimastar (F4/J4)160 Newtonmeter
Opel
OpelAgila (Agila mit Stehbolzen 85NM)/ Ascona / Tigra100 Newtonmeter
OpelAstra / Calibra / Corsa / Combo / Kadett / Meriva / Omega / Senator / Vectra / Zafira110 Newtonmeter
OpelSignum120 Newtonmeter
OpelAntara125 Newtonmeter
OpelInsignia150 Newtonmeter
OpelVIVARO160 Newtonmeter
Peugeot
Peugeot106 / 205/ 206 / 306 / 307 / 309 / 405 / 406 / 407 / 605 / 607 / 1007 / Bipper / Partner / Rancho90 Newtonmeter
Peugeot107 / 207 / 308 / 3008100 Newtonmeter
Peugeot806 / 807 / Expert110 Newtonmeter
Peugeot4007120 Newtonmeter
PeugeotBoxer180 Newtonmeter
Porsche
PorscheBoxster/Cayman (987)130 Newtonmeter
PorscheCayenne160 Newtonmeter
Proton
ProtonPersona100 Newtonmeter
Renault
RenaultR 5 / R9 / R1190 Newtonmeter
RenaultR19 / R21 / R25 / Twingo100 Newtonmeter
RenaultAvantime / Clio / Espace / Kangoo / Laguna (B56,K56,G) / Megane / Modus / Safrane / VelSatis110 Newtonmeter
RenaultScenic120 Newtonmeter
RenaultLaguna (T)155 Newtonmeter
RenaultTrafic (FL,JL)160 Newtonmeter
Rover
Rover200 / 214-420 / Concerto100 Newtonmeter
Rover25/MG ZR / 400 / 45/MG ZS / 75/MG ZT / 620-623 / 820 / 825 / 827110 Newtonmeter
MG
MG900 / 9000110 Newtonmeter
MG9-3 / 9-5120 Newtonmeter
Seat
SeatArosa / Cordoba / Inca / Ibiza110 Newtonmeter
SeatAltea / Exeo / Toledo / Leon120 Newtonmeter
SeatAlhambra160 Newtonmeter
SangYon
SangYonKyron (DJ)150 Newtonmeter
Subaru
SubaruForester / Impreza / Legacy / Justy / J10 Justy100 Newtonmeter
SubaruB9 Tribeca120 Newtonmeter
Skoda
SkodaFavorit / Felicia / Forman / PickUp110 Newtonmeter
SkodaFabia / Octavia / Praktik / Roomster / Superb120 Newtonmeter
Suzuki
SuzukiSwift (EA,MA) Wagon R+ (EM)80 Newtonmeter
SuzukiAlto / Liana / Baleno / Splash90 Newtonmeter
SuzukiSwift (EZ,MZ) / SX4 / Ignis100 Newtonmeter
SuzukiVitara / Wagon R+ (H00,MM)110 Newtonmeter
Toyota
ToyotaAvensis / Auris / Aygo / Carina / Camry / Corolla / Celica / IQ / MR2 / Paseo / Previa / Prius / PicNic / Starlet / Tercel / UrbanCruiser / Yaris / Supra / RAV4110 Newtonmeter
Volvo
VolvoS40/V40 (V)100 Newtonmeter
Volvo850er Serie / 900er Serie / S70 / V70 / C70 / XC70 (G,L,N) / S90 / V90110 Newtonmeter
VolvoC30 / S40 / V50 / C70 (M,M-2D)120 Newtonmeter
VolvoS60 / S70 / V70 / C70 / XC70 (J,JV)130 Newtonmeter
VolvoS80 / S70 / V70 / C70 / XC70 (B,S) / XC60 / XC90140 Newtonmeter
Volkswagen
VolkswagenCaddy (9KV,9KVF,9U,14D) / Polo (86C,6N,6NF,6KV)110 Newtonmeter
VolkswagenCorrado / Golf I-II / Lupo / Jetta I-II / Passat (32B,35i) / Scirocco (53,53B)110 Newtonmeter
VolkswagenBeetle / Bora / Eos / Fox / Golf III / Golf IV / Golf V / Golf Plus / Jetta / Passat (3B,3BG,3C) / Polo (6R,9N) / Touran / Vento120 Newtonmeter
VolkswagenCaddy (2K,2KN) / Tiguan / Phaeton130 Newtonmeter
VolkswagenSharan / Touareg (LK:5x130)160 Newtonmeter
VolkswagenBus T4170 Newtonmeter
VolkswagenBus T5 / Touareg (LK:5x120)180 Newtonmeter

Bildquelle: GTÜ  / pixelio.de